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Kann sich das Produkt NGK V-Line 30 (BKR6EQUP) im Vergleichsfeld Elektroden bewähren? Seine 4 gilt es also für die Konkurenz zu schlagen. Die Konkurenz-Modelle in der Kategorie Zündkerzen kommen auf Werte zwischen 1 bis 4. Im Vergleich gilt hier: Höher ist besser. So landet das Produkt bei starken 100 von 100 Punkten. An der Zündkerze findest du vier Platin-Elektroden , in einem Abstand von 0,5 mm. Der Widerstand liegt bei 5 kOhm.
Im Vergleich im Konkurenzfeld Gewinde (Länge) muss sich der das Vergleichsobjekt NGK V-Line 30 (BKR6EQUP) nun mit seiner Konkurenz messen. Einen Wert von 19 mm führt er hierfür ins Feld. In einer Bandbreite von 9.5 mm bis 26.5 mm liegen die Werte der anderen Modelle. Hier gilt - umso höher, desto besser. Solide 38/100 Punkte kann das Vergleichsobjekt also einheimsen. Zu den Besonderheiten zählen eine hohe Lebensdauer , ein sicheres Startverhalten mit zusätzlicher Zündsicherheit und gute Wärmeleiteigenschaften . Die V-Line 30 aus dem Hause NGK ist eine Zündkerze für verschiedene Benziner.
Wie schneidet der Testkandidat NGK V-Line 30 (BKR6EQUP) im Konkurenzfeld Gewinde (Maß) ab? Seine M 14 x 1,25 gilt es zu schlagen. In einer Bandbreite von M 8 x 1,25 bis M 14 x 1,25 liegen die Werte der anderen Modelle. Im Vergleich gilt hier: Höher ist besser. So kommt der Kandidat, der Herausforderer auf solide 57/100 Punkte. Der Gewindedurchmesser beträgt 14 mm, bei einer Gewindelänge von 19 mm, sowie einer Schlüsselweite von 16 mm.
Abstand d. Elektroden
0.5 mm
Anschlusstechnik
SAE
Durchmesser d. Gewindes
14 mm
Elektroden
4
Fahrzeug
BMW, BMW 5er, Porsche Cayenne, BMW 3er, Porsche 911, Mini Cooper, BMW 6er, BMW 7er, Land Rover Range Rover, Mini One, Porsche Boxster, BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 7 Series, BMW 6 Series
Gewinde (Länge)
19 mm
Gewinde (Maß)
M 14 x 1,25
Material d. Elektroden
Platin
Produktart
Auto Zündkerze
Reihe
NGK V-Line
Schlüsselweite
16 mm
Treibstoff
Benzin
Widerstand
5 kOhm
passend für
PKW
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